El Boeing 777 es un avión ideado hacia finales de los años 80 (1986) sobre todo para satisfacer las exigencias de las compañías aéreas que presionaban para que se realizase una aeronave intermedia entre la capacidad del Boeing 767-300 y el eterno Boeing 747-400.
Estéticamente es muy similar a su hermano menor 767, pero se trata de un proyecto completamente innovador. Entre sus atributos más destacables se encuentran los dos trenes de aterrizaje principal con un juego de seis ruedas en cada uno.

El 777 es un avión de dimensiones considerables que mantiene la fórmula del bimotor de los últimos productos ideados por la casa madre de Seattle, gracias a su elevada fiabilidad y potencia de los nuevos motores.
El primer avión para uso civil fue solicitado por la compañía americana United Airlines el 15 de mayo de 1995, que pidió desde el principio 34 unidades, con la posibilidad de aumentar a otras 34. El ala del 777 fue diseñada de forma sobredimensionada para el modelo inicial, con el fin de poder ser utilizada más adelante como base para una serie de modelos más grandes desarrollados a partir de la versión 777-200.

La Federal Aviation Administration (FAA) denominó el 777 como el “Avión del 2005” por el éxito que tuvo en todo el mundo y po el record de larga distancia. El año anterior el título había sido otorgado al Airbus A340. El 777 también fue denominado avión del año en 1998.

Versiones producidas hasta ahora : (777-200, -200ER, -300, -300ER, -200LR Worldliner)

 

 

DATOS TÉCNICOS
Nombre del avión : Boeing 777 (en examen la versión -300)
Fabricante : Boeing Aircraft Company        
Motores: 2 Pratt & Whitney oppure 2 Rolls Royce
Número de pasajeros: hasta 550
Capacidad de Carburante : 171.160 litros
Peso máximo al despegar: 299.370 kg
Autonomía : 11.135 km
Velocidad máxima: 945 km/h

 

Envergadura: 60,9 m
Longitud: 73,9 m
Ancho de cabina : 5,86 m