El Airbus A300 es un avión de línea para rutas de medio alcance. Fue el primer modelo producido por la compañía europea Airbus y el primero en introducir el fuselaje ancho (en inglés widebody). El A300 realizó su primer vuelo el 28 de octubre de 1972 en el aeropuerto de Toulousse (ciudad donde tiene la sede dicha compañía y donde fue fabricado) y la primera compañía en usarlo para vuelos de línea fue la compañía de bandera francesa Air France en mayo de 1974. Sucesivamente fue solicitado por las más grandes y famosas compañías aéreas, como Lufthansa, Pan Am y realizó una notable contribución a la expansión de los vectores asiáticos.


Airbus desarrolló el A300 principalmente para entrar en el mercado de los aviones de línea de medio alcance y sustituir al 727 y hacer la competencia al (McDonnell Douglas) DC-10. Por ello, el nuevo avión introdujo una serie de innovaciones, aún hoy en vigor: un nuevo perfil de las alas, una aerodinámica general más eficiente, un nuevo modo de trabajar los materiales para reducir el peso y el primer fuselaje ancho de la historia; más adelante se introdujo el primer cockpit (zona donde se dirige el avión)  que requiere sólo 2 pilotos.

Hacia el final de los años 70 se decidió desarrollar una vesión ligeramente más corta del A300, denominada A310, con capacidad para alrededor de 200 asientos.

Su producción se terminó en julio de 2007 con la entrega a la empresa de carga FedEx del 561° y el último ejemplar (un A300-600), en fecha de 12/07/07.
Aún hoy hay activos alrededor de 400 unidades

La mayoría de los Airbus A300 todavía en circulación se usan solamente como aviones de carga (sobre todo la famosa compañía FedEx) así como tres compañías aéreas asiáticas como : Thai Airways, Korean Air e Japan Airlines.