HISTORIA

El A318 es famoso por ser el componente más pequeño de la familia de los A320, aunque el más pequeño de los Airbus en absoluto.

El A318-100 (oficialmente conocido como A318) consiste en un aeroplano bimotor con un único pasillo en la cabina de los pasajeros. En una clásica subdivisión en dos clases (filas de 2 asientos en business class y de 3 en la económica), la cabina puede albergar hasta un total de 107 pasajeros. Con restricción de los espacios entre las butacas y con una sola clase, la capacidad alcanza los 117 pasajeros.

A pesar de las reducidas dimensiones con este modelo se puede efectuar rutas transatlánticas como por ejemplo,  París-Boston o New York-Dublín.

Originalmente el proyecto preveía una reducción de los asientos en torno a las 100 unidades, por la realización de una nueva generación de aeroplanos, pero a causa de las escasas prespectivas de éxito esta idea se desechó.
Independientemente de este proyecto, Airbus continuó trabajando en una versión más pequeña del A320, denominada A319M5. El proyecto se oficializó en 1998, en el salón aeronáutico de Farnborough, con el proyecto del A318. El primer vuelo se realizó el 15 de enero de 2002.

En estos momentos el "pequeño Airbus" también está operado por Air France, Mexicana e Frontier Airlines.
En noviembre de 2005 Airbus presentó un nuevo miembro de la familia Airbus Corporate Jetliner, la variante A318 Elite, una serie de versiones VIP con equipamiento de lujo.

Hasta diciembre de 2007 se han solicitado 103 ejemplares de este avión, de los que 54 ya han sido entregados y están plenamente operativos.